2026年11月8日～10日
瀬戸内海周辺をめぐってきた。陸路は瀬戸大橋としまなみ海道。海路は尾道から広島。
児島・坂出（瀬戸大橋）ルートの途中の島、与島PAより北備讃瀬戸大橋の眺め
3本ある本州四国連絡道路の内、この瀬戸大橋ルートのみ未通行だったが、今回これで3本の連絡道を渡った。といっても今回はバス旅。
しまなみ海道の大三島にある大山祇神社の乎知命（おちのみこと）御手植の楠
伝承ではあるが、樹齢は推定2600年だそうで、皇紀86年、第2代の綏靖天皇（すいぜいてんのう）時代になるが、この天皇はいろんな時代に顔を出すらしく、古くは第一代の神武天皇の時代かそれより少し前らしい。神武天皇でも綏靖天皇でも、その時代は考古学的には縄文時代晩期となるようだ。つまり縄文楠。
大山祇神社
山で時々出逢う大山祇神社は皆ここからの勧請。
尾道からは船で移動。高速船のSEA-SPICA
2023年のG7広島サミットで各国首脳が移動する際に乗船した船。シートが凝った波型の設計となっていて、デザイン的には素晴らしいようだが、おかげで見通しがすこぶる悪く、観光船としてはどうかとも思う。
途中、御手洗港に寄る。江戸時代には北前船の風待ち・潮待ちの港ととして中国一栄えたと言われていて、昭和初期までにぎわっていたという。（中国という呼び名は変えた方が良い。Cｈinaと間違えてドキッとすること多し）
その古い街並み
御手洗で一番古い恵美須神社
明治時代の様子
タイムマシンで時代を遡って撮影したかったが、これは資料写真を撮影したもの。石積や建物に活気を感じる。
宮島の厳島神社の反橋
勅使専用の橋で、人が渡る際は臨時の階段が取り付けられるのだそうだ。年配のガイドさんの言う事には、爺さまが子供の時代には、蝋を塗ってつるつるにして遊んだと聞いているそうだ。
神社の裏手からケーブルカー駅へ向かう途中の、もみじ谷公園にある茶屋のもみじ亭
実はケーブルに乗るために坂の未舗装路を登って行ったのだが、なんと団体が入っていて一時間以上待つ見込みなので、諦めて休憩方々ここに入った。神社周辺とは違って静かに落ち着いて食事ができたので、乗れなかったケーブルカーに感謝。カキうどん＆アナゴ飯がおいしい。食事は外庭で頂く
もみじ亭からのながめ
戻って、厳島神社の外周路からの眺め
穏やかな眺めだが、神社の内部は修学旅行やインバウンドのツアー客で、初もうでの様な人込みとなりごった返している。ガイドさんが言う事には、人をかき分けて（押しのけてとは仰っていなかったと思う）御参拝ください、だって。（ガイドさんというのは、門前のお土産屋「だいこんや」さんの案内人（誘導員）で、面白い方でした）
山は良いが、たまには観光も良いものだ。
そういえばしまなみ海道の橋には自転車道路が並行して作られていて、いろんなレンタル自転車が走っていた。どちらかと言えばロードバイクは少数派。距離は70ｋｍ+α。となっている。橋なんだからずっと平らだろうと想像していたが、しまなみ海道の橋の部分は13％ほどで、他は島内の一般道を走る。島の数は6なので、橋までの高さ40ｍ～60ｍの坂が6回ほどある。ところが島内にも当然坂はあるようで、なんと累積標高（獲得標高）は、約800m〜1,000mになるらしい。渡りはじめは結構いるが、だんだんと自転車を見かけなくなったのはやっぱりきついからなのか。
それでも自転車の利点はどの島にも降りられることで、車の場合は許可カードを持っていないとゲートが開かないそうだ。
まあ、暇と金と体力が残って居たらいずれ。その際には各島の最高峰でも登ろうか。
日和田山北の巻き道（勝手命名）に出ると対岸にこの大岩がある
新編武蔵風土記稿岩淵村の項に
